今年我省新上铁路建设项目多、时间紧、任务重，省林业厅本着切实服务于“两个加快”、有序规范管理的原则，按照“提前介入，依法加快”的工作思路，主动介入，克服困难，通过密切跟踪有关项目前期工作进度，科学安排，适时提前介入，积极协调、督促和指导项目业主、调查设计单位和有关地方林业主管部门，及时启动开展林地外业调查、现场查验、专家审查和组卷上报等工作。经过全省上下的共同努力和有关单位的密切配合，截至10月底，兰渝铁路（四川段）、成渝铁路客运专线（四川段）、绵成乐铁路客运专线（江油至眉山段）、巴中至达州铁路、达成铁路扩能改造工程等5个铁路建设项目拟使用林地申请已获得国家林业局批准，审核同意使用林地面积共580公顷。

与此同时，其余各项铁路建设工程征占用林地前期协调和服务工作也正积极推进。成兰铁路林地外业调查工作于2009年5月启动并于6月完成，由于设计变更，2010年3月开展了第二次补充调查；2010年6月，《使用林地可行性报告》通过了省林业厅组织的专家评审；为确保林地申报工作及时顺利开展，省林业厅相继两次召开了由沿线有关市、县林业主管部门、业主单位、厅相关部门参加的协调会，并于今年7月发文将组卷上报相关任务分解到位到有关市、县林业主管部门和相关单位；目前，待初设局部变更调整方案确定后，预计于今年12月份启动第三次补充调查。成贵铁路经铁道部与国家林业局衔接，业主单位已委托国家林业局中南规划院开展拟使用林地可行性报告的编制；目前，外业调查已经完成，在业主提供项目可研、初设以及占地红线图后，可形成调查成果。成昆线成都至峨嵋段扩能改造的林地外业正线调查工作已经完成，正在等待初设的批复以及车站、铺架基地及临时用地范围的确定。西成客专的林地外业补充调查工作已根据修改后的线路方案于今年6月完成，目前正在开展相关内业工作；省林业厅已出具原则同意该项目穿越嘉陵江源湿地自然保护区试验区的意见。成都至蒲江铁路、绵—成—乐城际铁路（眉山至乐山段）改线后的林地外业调查、内业报告已全部完成，目前正在开展组卷上报工作。成都至雅安铁路的业主单位已委托省林业调查规划院开展使用林地可行性报告的编制，但由于工程设计等一系列资料未提供，林地调查相关工作尚无法开展。

由于各项工作的及时跟进，既保证了铁路建设工程、拉动内需及灾后重建项目建设的需要，又维护了正常的林地管理秩序，保护了林地资源。省林业厅将继续积极认真做好有关铁路项目的征占用林地管理和服务工作。