10月31日，世博会大幕落下，但它启发世人对未来城市的思考还仅仅是个开始。世博不只是一个游览项目，它更是大家围绕一个理念展开的想象，更使一些问题的答案变得多层和复杂。

在一个以“你心中的未来城市会是什么样”的调查中，通用汽车代表回答：“未来，汽车可以全方位实现自动驾驭，老人、孩子和盲人都能自己开车。”而9岁的澳大利亚女孩却这样说：“我希望我的城市里，没有汽车。”

这是上海世博会期间的一个稍显戏剧性的场面。有着159年历史的世博会第一次以城市为主题举办，而对于“城市如何让生活更美好”的问题，不同的人却有着如此迥异的答案。

汽车给城市生活带来的便利伴随着污染一同影响着我们。如何只留便利不要污染？曾成功服务北京奥运会的新日电动车此次在世博园区又做出了很好的榜样。新日电动车高性能低能耗低噪音稳定性强使用时间长，在世博期间减少二氧化碳排放483吨，相当于全年在世博园种植了16940棵4O年的参天大树，为世博园内的环境优化做出了卓越的贡献。世博会后，新日车将大范围推广，随着“家电下乡”活动走进千家万户，逐步影响城市生活，渐渐成为城市交通工具的主流，既让人们感受到有车的舒服，又还给人们清爽的蓝天。

有车还是无车，开大排量的车气派还是开电动车主流，或许这并不是重点，重要的是，每个人对于消费行为的选择，决定了一切美好愿景能否成真。   

中国正处于城市化过程中，因此此次世博的主题是“城市让生活更美好”。不过在发达国家，由于城乡差别已经很小和各种公共服务设施的完善，豁亮清新、没有污染的乡村生活则更让人感到惬意。人与自然的和谐成了在经济发展之后人们更重要的追求。

从追求发展到追求和谐，这个看似单词的简单变化背后意义却是革命性的。和前几届世博会不同，上海世博会在展示高新技术的同时，更强调了未来生活方式和生存理念的变化，对环境的关注体现到了世博会期间的每一个细节中，这从服务于园内的400余辆新日电动车中就可窥豹一斑。10余款新日电动车几乎每一款都有其值得称道的特点，100多辆新日四轮世博车和300多辆两轮世博车构建成一个交通网络，7000万世博参观者在感受绿色交通服务的同时，感受到了中国对环境保护的重视，看到了中国对未来人与自然和谐相处的憧憬和为之做出的努力。

在世博中国馆有一幅动态的《清明上河图》，它不仅是我们展现给世界的科技成果，更表明了我们对画面描绘的和谐都市、宜居生活的理解。以高能耗为代价的现代生活如何能像没有汽车的宋朝一样安逸？发展的最后是不是回归？这是世博会留给世界的一个问题。

纵观历史，世博会往往是促进经济发展转型的直接推动力。正是筹博办博的历程让中国意识到，转型已成为当下中国经济社会发展的内在需要。据悉，世博园新能源汽车将在世博会结束后在城市公共交通领域迅速推广应用；建筑垃圾压成的井盖、饮料盒制成的环保椅，也有望融入我们的日常生活。

就在本届世博会召开期间，为未来五年中国经济社会发展谋篇布局的中共十七届五中全会召开。在这个时间节点，中国从自行车王国崛起为全球电动汽车强国的雄心进一步增强，这种转型既符合世界环保低碳潮流，也展现了中国的大国梦想。

搭上世博快车的“新日”在此良机信心满满，这次在世博会上的巨大成就，让新日感受到了未来的发展方向，到2020年，如果我国一半以上的车辆都是电动车的话，那么对充电站、充电电池的功率、充电速度等技术方面的提升，以及由此提升而带来的巨大市场空间和经济效益都是惊人的。新日企业的全球领袖地位的也许会随着中国的大国梦想一同实现。

 

 

（信息来源：人民网）